新型建材網：毫無疑問，今天世界的焦點，都在中國！

就在今天，中國接連扔出了2枚重磅炸彈！

第一個重磅消息，我國首艘兩棲攻擊艦順利下水，即將加入解放軍人民海軍。

至此，我國海軍將填補又一空白，朝著遠洋深藍海軍又進一步。

之前已經說過，希望某些國家某些地區要習慣于中國戰艦“下餃子”的速度。

兩棲攻擊艦下水，背后的意義，任重道遠！

我們要明白，一支完整的遠洋艦隊，其攻擊和防衛能力必須是完整和多樣的，這樣才能應對未來戰爭的挑戰。

兩棲攻擊艦，顧名思義就是在兩棲登陸作戰當中具有前沿進攻的作用，是人民海軍兩棲裝備中的一把尖刀！

國際上，人們常把一國海軍是否具有完整、立體、多樣化的兩棲登陸作戰和立體打擊能力視作遠洋深藍海軍從小到大、由弱變強的重要標志。

當前擺在我國面前的島嶼主權爭端、統一大業以及海外撤僑等挑戰，都需要人民海軍擁有強大的兩棲登陸和立體打擊能力。

所以，當前局勢對于我們來說，兩棲攻擊艦是重中之重！

而075型兩棲登陸艦的下水，恰恰彌補了這一短板，證明我們將有能力處理這些問題，這對于其潛在的敵對國家和分裂勢力，都具有巨大的威懾能力！

不但如此，中國還以其獨有的高標準和高效率，讓075型兩棲攻擊艦一出現，就是國際兩棲攻擊艦當中的佼佼者！

并不是每個海軍大國都可以造出兩棲攻擊艦。

比如我們的北方鄰居俄羅斯，在俄日北方四島主權歸屬問題上，俄羅斯為了取得戰略上的主動權，決定增強自己的兩棲作戰能力。

結果，環顧整個俄羅斯，都沒有一家造船廠能夠制造兩棲攻擊艦。不得已，俄羅斯拉下面子向當時法國的薩科齊政權求購“西北風”級兩棲攻擊艦。

可隨著法國國內政局和國際局勢的演變，為了制裁俄羅斯，法國撕毀了協議，不向俄羅斯提供已經造好的“西北風級”兩棲攻擊艦。

自己造不出來的俄羅斯也只能打碎門牙和血吞，自己的兩棲作戰現代化的努力成為了泡影。

所以，中國可以自主建造兩棲攻擊艦就代表了中國的造船實力和海軍實力又躍上了一個新臺階！

中國075型兩棲攻擊艦作戰能力達到了世界一流水平！

目前，根據官方消息，首批下水的075型的滿載排水量只有20000噸，和日韓等國“準航母”同一級別，但不排除后面批次的075增強改進型會達到40000噸的滿載排水量——這已經和美軍的最先進兩棲登陸艦“黃蜂級”處于同一水平線上了

據海外軍事專家預測，075型兩棲攻擊艦能搭載30架左右的直升機，可以做到4架固定翼飛機同時起飛。此外，戰艦內部還可以投放各種類型的兩棲車輛、登陸載具等。

而且，該艦采用了新型國產快速反應雷達，加裝了國產紅旗-10近程防空導彈系統和“萬發炮”近程防空系統。說明其信息化作戰能力以及自身防御能力都優于國外同類軍艦。

可以這么說，未來的075型兩棲登陸艦將成為除航母以外的第二艦隊核心。在沒有航母編隊的時候，她就是整個艦隊的指揮中樞。

此外，當國產首艘兩棲攻擊艦下水的消息傳到海峽對岸的時候。島內的“議員”和“立委”就詢問“防衛部門”的“負責人”嚴德發，該艦對臺灣有什么影響、其集結出海到臺灣需要多少時間？

嚴德發信誓旦旦地表示：一定會有影響，但“我們不會讓它過來”。

真是此地無銀三百兩！若075型真如嚴德發說的那樣脆弱不堪，何必要興師動眾地預估和分析075型兩棲攻擊艦的作戰能力？

而且，到時候過不過來可由不得他們了，而是在于中央！一聲令下，必然會如同水中蛟龍一般直撲對岸！

同樣，075型兩棲攻擊艦的下水還會對其它海洋大國和與我國有島嶼主權爭端的國家產生重大影響！

第二個重磅消息！國際矚目的北京大興國際機場，今日正式投入使用了！

國家領導人親自出席了北京大興國際機場投運儀式，宣布：“北京大興國際機場正式投運！”

其重要性和重視程度可見不一般。

而臺灣地區也喊出了“新世界七大奇跡”的呼聲！

從2014年底破土動工到2019年6月30日完成竣工驗收，只用了不到4年的時間，就建成了世界一流，全球規模最大的國際機場。

論世界之最，大興國際機場多得數不完！

按照規劃，大興國際機場的近期目標是，到2025年，旅客吞吐量達到7200萬人次；貨郵吞吐量達到200萬噸；飛機起降達62萬架次！

而遠期目標就更驚人了：旅客吞吐量達到1億人次以上；貨郵吞吐量達到400萬噸；飛機起降達88萬架次！

當之無愧的世界第一！

大興國際機場航站區建筑群總面積143萬平萬米，航站樓主體面積103萬平方米，是世界上規模最大的單體機場航站樓！

另外，大興國際機場在國內也是世界上首創了地下立體交通樞紐，高鐵、地鐵、機場專線完成了無縫對接，乘客可以搭乘任意一種公共交通運輸工具到達目的地。其規模也是舉世無雙，相當于把整個火車站都塞進了機場！

當然，如此規模巨大的超級工程，其施工技術難度也是獨冠全球！

整個航站樓由8個巨大的白色支柱向上伸展，此外再無立柱支撐；

整個航站樓一共使用了12800塊玻璃，其中的屋頂用8000塊玻璃竟無一重樣！

這樣獨特的設計和施工要求都給施工方帶來了巨大的挑戰——光是保證高鐵可以全速（時速250公里）進站而不危害整體建筑的安全就實現了世界獨創的層間隔震技術！

這里也誕生了世界最大的機場單塊混凝土樓板，這塊樓板可以將整個國家奧林匹克體育場——鳥巢置于其上。

于是，這些技術奇跡誕生了世界最大的單體隔震建筑、世界最大的無縫結構一體化建筑！

可以這么說，大興國際機場的建成將中國的基建能力和相關技術水平又推向了世界新的高峰！

這個相當于63個天安門廣場面積那么大的超級工程，其造價也是世界級的：主體工程總計造價約800億元人民幣；整體工程造價約4000億元人民幣！

造價如此高昂的機場自然也是科幻感十足：

機場所有的電氣系統都是自動化控制；

乘客的私人汽車停車問題將由激光導航自動行駛泊車智能機器人（AGV）來解決；

為了解決北方大雪天氣的道路積雪問題，配套的機場高速公路也鋪上了高檔的電熱管來實現融雪功能；

登記程序實現無紙化，先進的智能人臉識別技術，讓你僅憑一張臉就可以實現快速登機……

這就是當代中國的技術實力和科技實力！

大興國際機場的規模和技術標準都表明，一般的國家無法承受也毫無用武之地。

只有在中國，在中國的超級都市，在中國經濟飛速發展的過程中，才會誕生這一超級工程！

如果你沒有如此巨大的市場需求和增長潛力，就不會想著興建規模如此巨大的國際機場！

如果你沒有對未來敏銳的判斷和對藝術美感、技術巔峰的執著追求，就不會想象出如此別具一格，具有中國特色的超級工程！

如果你沒有完整的產業鏈和領先的建造技術，就無法順利完成施工，將藍圖變為現實！

如果你沒有厚實的家底，沒有巨大的經濟支撐，就不可能在一片荒蕪之地拔地而起人類現代文明的奇跡！

這些連接到一起，就叫做——中國力量！

我們大興土木造就的這一傲世全球的超級工程，并非華而不實。這個工程將給首都以及周邊地區帶來巨大的促進作用。

通過這一機場，將有效分擔原首都國際機場的壓力，讓首都的空中資源分布更平均、更合理。

首都及其周邊的河北省、雄安新區也會因為這一便捷、高效的綜合交通樞紐而聯系更加緊密，大大加強人員、技術、資金和資源的流動，以首都為龍頭，帶動整個地區的經濟騰飛。

因為聯系更緊密，在中國的北方，將會形成一個新的“粵港澳大灣區”，讓中國經濟更有底蘊和活力。

更重要的一點，在如此現代、科幻的國際機場面前，國際友人將更進一步了解中國，認識到中國機遇，讓中國與世界的聯系更加緊密！

可能在過幾年，外國人來到中國，就是一副鄉下人進城的樣子了。

在國慶前夕，我們一天連續扔下2顆重磅炸彈，就是在告訴世界：今日的中國，你無法想象！

更是告慰那些為了祖國和民族的未來而犧牲的英烈們：今日的中國，如您所愿！

建國70年，我們再也不是過去逆來順受的病夫。

建國70年，我們再也不是過去貧窮落后的模樣。
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